歡迎訪問【科運橡塑】官方網站,中小跨度公路橋梁TST(彈塑體)、GTF(高彈體)無縫暗裝伸縮縫裝置粘接料生產供應商,行車舒適,方便維護【151-3082-8567】

專注橋梁無縫伸縮縫TST、GTF彈塑體粘接料研發

行車舒適 美觀實用 降本增效 方便維護 7×24貼心服務!

7*24小時咨詢熱線:151-3082-8567
您的位置:首頁>>技術分享>>正文

技術分享

混凝土隔斷氣囊-重復使用型攔茬氣囊 降本增效

發布時間:2021-05-14 點此:144次

混凝土隔斷氣囊-重復使用型攔茬氣囊 降本增效

建筑攔茬用氣囊的用途:當梁柱接頭部位混凝土標號不一樣時,氣囊起到分隔作用,代替此部位原來使用的鋼絲網。避免接頭部位產生接縫(施工縫),減少應力,避免接茬部位后期產生裂縫??七\橡塑我們氣囊是可以反復修補的,平均使用壽命可達100次以上。

梁柱隔斷氣囊神器 高低標號混凝土隔斷隔擋氣囊神器

【氣模材料】1000D柏拉圖 0.9MM PVC夾網布

【氣模顏色】可定制

【氣模工藝】高周波高溫熱合工藝

【氣模品質】國標耐用型

隔斷氣囊的產品規格型號】

60*800,60*1000,60*1200,60*2000,100*1000,100*1200,100*2000,120*1000,120*1200,120*2000。其他尺寸可定做。

1000D柏拉圖0.9mmPVC夾網布 (高周波高溫熱合產品)

在建筑工程中不同強度等級混凝土施工需設置攔茬,科運橡塑但是傳統的攔茬安裝較繁瑣、效率低,而且攔茬的施工質量難以保證,而當攔茬設置不好時,會增加高標號混凝土的浪費,從而增加施工成本,也影響施工質量。梁柱隔斷工藝以往的做法是,內外墻交接處, 在支模處內置豎向密目鋼絲網(最好是雙層),固定牢固,先澆筑高標號側砼,再澆筑低標號側砼。時間間隔不要超過砼初凝時間??七\橡塑建筑攔茬用氣囊。當梁柱接頭部位混凝土標號不一樣時,氣囊起到分隔作用,代替此部位原來使用的鋼絲網。避免接頭部位產生接縫(施工縫),減少應力,避免接茬部位后期產生裂縫。我們氣囊是可以反復修補的,平均使用壽命可達100次以上。

科運橡塑可隔離高低標號混凝土的充氣式隔斷氣囊

根據強柱弱梁的結構設計理念,梁、板與柱、墻的混凝土強度不同時必須分開澆筑,即先澆筑柱墻后再澆筑梁板的混凝土。

傳統的施工工藝是利用鍍銀的收口網片垂直或傾斜插入梁內,以阻擋混凝土的流淌。然而該工藝需要在鍍銀網片安裝前,根據梁的截面尺寸,剪裁好相應的網片,同時按照鋼筋排列預鉆好孔洞,在鋼筋綁扎時與箍筋同時穿入。

由于此現有的工藝本身實現難度較高,現場的常規做法往往是在整根梁的鋼筋綁扎全部完成后通過在網片上局部剪開一個小口子硬塞入梁內,科運橡塑再用鋼絲將網片與梁鋼筋綁扎固定。這種粗糙的施工方法導致收口網片并沒有起到理想中的分離作用,高標號的混凝土經常會超灌流淌進入了梁中,造成材料成本的浪費且梁柱節點處產生混凝土外觀色差,成為大部分工地的質量通病。

科運橡塑可隔離高低標號混凝土的充氣隔斷氣囊及其安裝方法,能夠解決現有的網片隔離方案分離效果不理想的問題。

可隔離高低標號混凝土的充氣式隔斷氣囊及其安裝方法,隔斷氣囊可以放置在待隔離高低標號混凝土之間,由于充氣后的隔斷氣囊表皮有一定的柔軟度,可以填充鋼筋與保護層之間的空隙,可有效隔離標號高低混凝土,方便可靠;科運橡塑隔斷氣囊操作簡單,易于現場操作,降低了工人的現場操作難度,隔斷氣囊解決了高低標號混凝土外觀色差的質量通病,減少了后期的修補,提高了施工質量;科運橡塑隔斷氣囊有效地抑制了高標號混凝土的超灌現象,大幅度減少了材料的浪費。

相關推薦

在線客服
服務熱線

7*24小時咨詢熱線:

151-3082-8567

微信咨詢
TST/GTF無縫彈塑體伸縮縫廠家
返回頂部
亚洲中文无码_亚洲日本乱码在线观看_97se狠狠狠狼鲁亚洲综合网_久久精品国产亚洲77777_日本熟妇浓毛hdsex